カテゴリー: ドイツ

ドイツ国会議員団がジュネーブで開催される第149回列国議会同盟総会に出席

2024年10月10日、ドイツ国会議員団がスイスのジュネーブで開催される第149回列国議会同盟（IPU）総会に出席するため出発しました。

IPUについて

IPUは、世界178カ国の議会を代表する国際機関です。その使命は、平和、民主主義、国際協力の促進です。IPUは毎年総会を開催し、世界情勢に関する重要な問題について議論しています。

総会の議題

今年の総会は、以下のテーマに焦点を当てて開催されます。

• ジェンダー平等と女性のエンパワーメント
• 気候変動への対処
• テクノロジーの民主主義に対する影響

ドイツ国会議員団

ドイツ国会議員団は、ドイツ連邦議会の各政党から選出された議員で構成されています。団長は、ドイツ連邦議会議長のベーベル・バス氏です。

関連情報

• IPUのウェブサイト：https://www.ipu.org/
• 第149回IPU総会のウェブサイト：https://149asm.ipu.org/
• ドイツ連邦議会のウェブサイト：https://www.bundestag.de/

追加のポイント

• 第149回IPU総会は、2024年10月10日から14日まで開催されます。
• ドイツ国会議員団の規模は12名で、議会のすべての主要政党が代表されています。
• ドイツ国会議員団は、総会で積極的な役割を果たし、平和、民主主義、国際協力に対するドイツの取り組みを強調する予定です。

Bundestagsdelegation reist zur 149. Versammlung der Interparlamentarischen Union nach Genf

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Pressemitteilungenが2024-10-10 09:17に『Bundestagsdelegation reist zur 149. Versammlung der Interparlamentarischen Union nach Genf』を公開しました。このニュースを関連情報を含めて優しい文章で詳細な記事を書いてください。

30

ドイツ連邦議会外務委員会が初の公開公聴会を開催

2024年10月10日、ドイツ連邦議会外務委員会が初の公開公聴会を開催しました。この公聴会では、「国際情勢の現状と今後の見通し」について専門家からの意見聴取が行われました。

専門家の意見

公聴会では、以下の専門家が意見を述べました。

• クラウス・リーヒャー元外務大臣
• プリツカー科学技術公共政策研究所のアリ・ヴェイスマン所長
• ミュンヘン安全保障会議のクリストフ・ホイスゲン議長

これらの専門家は、現在の国際情勢が複雑化し、世界が不安定化していると強調しました。彼らは、以下のような課題を指摘しました。

• 大国間の緊張の高まり
• 気候変動やエネルギー安全保障などの地球規模の課題
• デジタル化やグローバルガバナンスの必要性の高まり

委員会の反応

委員会のメンバーは専門家の意見を真剣に受け止めました。彼らは、以下のような点を議論しました。

• 外交と対話の重要性
• 国際機関の役割の強化
• 価値観に基づく外交政策の推進

今後の展望

外務委員会は、今回の公聴会を今後定期的に開催することを検討しています。これにより、専門家の意見を議会での議論に組み込み、ドイツの外交政策をさらに強化することを目指しています。

関連情報

• 外務委員会のウェブサイト: [リンク]
• クラウス・リーヒャーのウェブサイト: [リンク]
• プリツカー科学技術公共政策研究所のウェブサイト: [リンク]
• ミュンヘン安全保障会議のウェブサイト: [リンク]

Öffentliche Anhörung des Auswärtigen Ausschusses

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Pressemitteilungenが2024-10-10 12:04に『Öffentliche Anhörung des Auswärtigen Ausschusses』を公開しました。このニュースを関連情報を含めて優しい文章で詳細な記事を書いてください。

29

ドイツとデンマークが国境警察協力を強化

2024年10月10日、ドイツ連邦内務大臣のナンシー・フェーザー氏は、デンマークと国境警察における協力を強化するための合意に署名しました。

この合意により、両国は国境警備の強化、違法移民の防止、犯罪者の取り締まりにおける協力が強化されます。具体的には、以下の措置が含まれます。

• 国境地帯での合同パトロールの実施
• 情報共有の強化と協力メカニズムの改善
• 犯罪者とみなされる人物の逮捕と送還における協力

この合意は、両国が直面する共通の課題に対処するためのものです。近年のヨーロッパでは、不法移民、人身売買、テロの脅威が増加しており、国境警察の強化が不可欠となっています。

フェーザー氏は声明の中で、「この合意は、国境警察における両国間の協力と効率性を強化するために重要な一歩です」と述べています。「これにより、私たちの国境をより安全にし、犯罪と戦うことができます。」

デンマークの司法大臣であるマティアス・テスフゼン氏もこの合意を歓迎し、「この合意は、不法移民に対抗し、犯罪者を阻止し、私たちの国境を安全にするための強力なツールとなります」と述べました。

この合意は、ドイツとデンマークの間の密接な関係をさらに強化するものです。両国は歴史的に緊密な関係にあり、貿易、観光、文化交流で協力しています。

また、この合意は、ヨーロッパにおける国境警察の強化のための地域的な取り組みの一環でもあります。EU加盟国は、ヨーロッパの外部国境の安全保障を強化するために、国境警察における協力の強化に取り組んでいます。

Bundesinnenministerin Faeser unterzeichnet Abkommen mit Dänemark für grenzpolizeiliche Kooperation

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Pressemitteilungenが2024-10-10 10:05に『Bundesinnenministerin Faeser unterzeichnet Abkommen mit Dänemark für grenzpolizeiliche Kooperation』を公開しました。このニュースを関連情報を含めて優しい文章で詳細な記事を書いてください。

28

スマート製品の安全性向上：CEマークにサイバーセキュリティ認証が追加

EU加盟国は、スマート製品の安全性向上を目的とした新たな規制を導入します。これにより、CEマークにサイバーセキュリティに関する認証が義務付けられます。この規制は2024年10月10日11:00以降に適用されます。

CEマークは、製品がEUで販売されるために満たさなければならない安全、健康、環境基準を証明する認証です。今回の新たな規制では、スマート製品にサイバーセキュリティ要件が追加され、製品の安全性が向上します。

影響を受ける製品

この規制は、ワイヤレス接続機能を備えたすべてのスマート製品に適用されます。具体的には、以下のような製品が含まれます。

• スマートフォン
• タブレット
• スマートテレビ
• スマートスピーカー
• フィットネストラッカー
• 家庭用電化製品

サイバーセキュリティ要件

スマート製品は、以下のサイバーセキュリティ要件を満たす必要があります。

• マルウェアやその他の悪意のあるソフトウェアに対する保護
• 個人情報や機密データの保護
• 安全なソフトウェア更新の提供
• 脆弱性の継続的な監視とパッチ適用
• ユーザーによるプライバシー設定の管理

消費者へのメリット

この新たな規制により、消費者はサイバー攻撃から保護されたスマート製品を使用できるようになります。主なメリットを次に示します。

• 個人情報の保護: サイバーセキュリティ要件により、ハッカーが個人情報や機密データを盗むことがより困難になります。
• デバイスのセキュリティ: マルウェアやその他の悪意のあるソフトウェアに対する保護により、スマートデバイスがハッキングや乗っ取りから保護されます。
• プライバシーの向上: 消費者には、プライバシー設定を管理する権限が与えられ、データの収集や使用を制御できます。

企業へのメリット

この規制は、企業にも以下のメリットをもたらします。

• 評判の保護: サイバーセキュリティに準拠した製品を提供することで、企業は顧客の信頼を維持できます。
• 法的コンプライアンス: 企業は、EUのサイバーセキュリティ法を遵守する必要があります。
• 競争力の強化: サイバーセキュリティを重視することで、企業はイノベーションと市場シェアを獲得できます。

まとめ

スマート製品のCEマークにサイバーセキュリティ認証が追加されることにより、消費者と企業の両方にメリットがもたらされます。この新たな規制は、スマート製品のサイバー攻撃リスクを軽減し、より安全なデジタル環境を構築します。CEマーク付きのスマート製品を選ぶことで、消費者は安全で保護された製品を使用できます。

Smarte Produkte werden sicherer – CE-Kennzeichen weist künftig auch auf Cybersicherheit hin

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Pressemitteilungenが2024-10-10 11:00に『Smarte Produkte werden sicherer – CE-Kennzeichen weist künftig auch auf Cybersicherheit hin』を公開しました。このニュースを関連情報を含めて優しい文章で詳細な記事を書いてください。

27

内務省が内政強化と不法移民抑制に向けた新たな対策を発表

2024年10月10日、内務省は内政を強化し、不法移民を抑止するための新たな措置を発表しました。

主要な取り組み

同省の発表によると、以下の主要な取り組みが行われます。

• 国境警備の強化: 国境沿いの人員やリソースを追加で配備。
• 法執行の強化: 不法移民の捜索と逮捕に特化した新しいタスクフォースを設立。
• 不法入国防止: 輸送業者や個人による不法入国を促進する行為に対処するための法律の制定。
• 脱走防止: 不法移民が拘留施設から脱走することを防止するための対策の強化。
• 市民の協力促進: 不法移民に関する情報提供を促進するキャンペーンの実施。

背景

過去数年間、不法移民がドイツで大きな問題となっています。政府は、これに対処するため、国境警備の強化など、いくつかの措置を講じてきました。しかし、これらの対策は十分ではなかったと見られています。今回の発表は、この問題に対処するための政府の取り組みのさらなる強化の表れです。

関連情報

• 2023年、ドイツの不法移民者の数は10万人を超えました。
• 不法移民は、雇用、住宅、医療などの公共サービスに過大な負担をかけています。
• 新たな対策は、不法移民に対してより厳格な措置を講じることを目的としています。

結論

内務省の発表は、ドイツの不法移民問題に対処するための政府の取り組みの継続的な強化を示しています。これらの新しい対策が効果的かどうかを判断するのは時期尚早ですが、政府は不法移民を抑止し、国境の安全を守ることに取り組んでいます。

Meldung: Innere Sicherheit stärken, irreguläre Migration zurückdrängen

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ドイツとデンマーク、国境警察協力協定に調印

2024年10月10日、ドイツ連邦内務大臣ナンシー・フェーザーとデンマーク法務大臣マティアス・テセンギェン・ハンセンが、両国間における国境警察協力強化に関する協定に調印しました。

この協定は、ドイツとデンマークの国境を越えた犯罪や不法移民に対処することを目的としています。具体的な内容は次のとおりです。

• 国境警備の強化と情報共有の向上
• 合同パトロールの実施
• 国境を越えた犯罪に関する捜査への相互支援
• ドイツとデンマーク間の国境地域における警察官の配置

フェーザー大臣は、この協定が「国境警備の効率向上と、国境を越えた犯罪との闘いの強化に重要な役割を果たすだろう」と述べました。

ハンセン大臣は、「この協定は、両国が協力して共通の課題に対処するための重要な一歩です。犯罪者が国境を利用して法執行を回避することを許すわけにはいきません」と語りました。

背景

ドイツとデンマークは、伝統的に緊密な関係を築いています。両国は欧州連合（EU）およびシェンゲン圏に加盟しており、国境警備や移民政策に関して連携しています。

近年、国境を越えた犯罪が増加していることを受けて、両国は協力関係を強化することを目指しています。この協定は、この目標を達成するための重要な一歩と見なされています。

関連情報

• この協定は、ドイツ連邦内務省とデンマーク法務省の間で署名されました。
• 協定は、ドイツとデンマークの国境地域における警察協力の枠組みを定めています。
• この協定は、EUにおける国境管理の強化に関する広範な取り組みに沿ったものです。

Pressemitteilung: Bundesinnenministerin Faeser unterzeichnet Abkommen mit Dänemark für grenzpolizeiliche Kooperation

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スマート製品の安全性向上：CEマークが今後、サイバーセキュリティも証明

2024年10月10日、欧州連合（EU）は、スマート製品の安全性向上を目的とした重要な規制を導入します。新しい規則により、CEマークが単に製品の安全性を証明するだけでなく、スマート機能搭載製品のサイバーセキュリティ要件に適合していることも証明するようになります。

CEマークとは？

CEマークは、製品が欧州経済領域（EEA）内で販売できることを証明するものです。製品がCEマークを取得するには、特定の安全基準に適合している必要があります。

新しいサイバーセキュリティ要件

新しい規制では、以下のサイバーセキュリティ要件がsmart機能搭載製品に課せられます。

• 製造元は、製品がサイバー攻撃に対して耐性があることを証明する必要があります。
• 製品には、ソフトウェアの更新機能が搭載されている必要があります。
• 製造元は、製品の脆弱性をユーザーに通知し、修正を提供する必要があります。

恩恵

この新しい規制により、以下のようなメリットが期待できます。

• 消費者保護の向上： サイバーセキュリティが確保されたスマート製品により、消費者は悪意のある攻撃やデータ侵害から保護されます。
• 企業の責任強化： 製造元は、自社製品のサイバーセキュリティに対する責任を負うことになります。
• 公平な競争環境の創出： すべての製造元は、同じサイバーセキュリティ基準を満たす必要があり、市場における公平性が確保されます。

タイムライン

新しいサイバーセキュリティ要件は、2024年10月10日から施行されます。これまでにCEマークを取得している製品は、2025年4月10日までに新しい要件に準拠する必要があります。

関連情報

• 欧州委員会：スマート製品のサイバーセキュリティに関する規制
• 欧州標準化委員会：スマート製品のサイバーセキュリティ規格

結論

新しいCEマーク規制は、スマート製品の安全性とセキュリティの向上に重要な一歩です。消費者に保護を提供し、企業の責任を強化し、公平な競争環境を促進することで、この規制はEUにおけるスマート製品市場に大きな影響を与えると期待されています。

Pressemitteilung: Smarte Produkte werden sicherer – CE-Kennzeichen weist künftig auch auf Cybersicherheit hin

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EURO 2024中に列車交通の混乱が予想

ドイツ鉄道路線網を管轄するドイツ鉄道（DB）は、2024年6月14日から7月14日まで開催される欧州サッカー選手権「EURO 2024」期間中の列車交通に影響が出ると警告しました。

大会開催都市で多くの臨時列車

大会開催10都市では、試合の観客輸送のため大量の臨時列車が運行されます。これにより、通常の列車の運行に支障が出る可能性があります。特に以下の都市では大きな影響が予想されています。

• ミュンヘン
• ベルリン
• フランクフルト
• ハンブルク
• シュトゥットガルト

予定時刻での運行に影響

DBは、一部の列車が遅延または運休となる可能性があると発表しました。また、臨時列車が運行されることで、通常列車の運行間隔が変更される場合もあります。

列車の遅れや混雑回避へ早めの対策を

DBは、乗客に対して早めの対策を呼びかけています。

• 可能であれば、大会開催期間中の旅行を避ける。
• 旅行を避けられない場合は、十分な余裕を持って駅に到着し、列車の運行状況を事前に確認する。
• 混雑を回避するため、可能な限り臨時列車を利用しない。
• 列車が遅延または運休となった場合に備え、代替の交通手段を検討する。

EURO 2024のチケット保有者向け特別サービス

EURO 2024のチケット保有者は、大会期間中にドイツ国内の鉄道を特別な条件で利用できます。DBは、試合開始の数時間前から終了後まで、大会開催都市間の特別列車を運行する予定です。これらの列車は、チケット保有者のみが利用できます。

DBは、乗客がEURO 2024期間中に快適に移動できるように全力を尽くすと述べています。乗客は最新の運行情報をDBのウェブサイトやアプリで確認することをお勧めします。

Beeinträchtigungen des Zugverkehrs während der EURO 2024

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連邦差別に反対する機関による強力な措置

2024年10月10日、連邦差別に反対する機関（Antidiskriminierungsstelle des Bundes）は、差別に反対して強力な措置を発表しました。

差別禁止法の強化

機関は、差別禁止法を強化し、差別行為に対してより厳格な罰則を設けることを提案しています。これには、傷つけられた人への補償金の増加、差別的な慣行に従事する企業に対する制裁の強化が含まれます。

平等を促進する教育

機関はまた、学校、職場、コミュニティでの平等を促進する教育にも焦点を当てています。差別と偏見の危険性について人々を教育することにより、包括的で差別のない社会を築くことを目指しています。

調査と執行の拡大

機関は調査機能の強化と執行能力の向上の計画を発表しました。差別に関する苦情に対応するために人員を増員し、差別の実例を調査して訴訟を起こす権限を拡大します。

社会的対話の促進

さらに、機関は、すべての社会階層の代表者間の社会的対話を促進することを目指しています。これにより、差別の根本原因に対処し、包括的なソリューションを特定できます。

関連情報

• 連邦差別に反対する機関は、ドイツ連邦政府によって設立された独立機関です。
• 機関の使命は、すべての分野における差別と戦うことです。
• 機関は、個人、グループ、組織から差別に関する苦情を受け付けます。
• 機関は、差別に反対する政策や措置を促進するために州政府、民間部門、市民社会と協力します。

結論

連邦差別に反対する機関による最近の措置は、ドイツにおける差別と戦うための強力な取り組みを表しています。これらの措置は、差別禁止法の強化、平等を促進する教育、調査と執行能力の拡大、社会的対話の促進を通じて、より公正で差別のない社会の構築に向けて重要な一歩となります。

Antidiskriminierungsstelle des Bundes

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メクレンブルク＝フォアポンメルン州での通勤者に関する調査

ドイツの左翼党は、メクレンブルク＝フォアポンメルン州における通勤者の状況に関する調査を実施するよう求めています。この調査は、州内における交通インフラや公共交通機関の改善に役立てられます。

調査では、通勤距離、通勤手段、通勤にかかる時間など、通勤者の移動に関するさまざまなデータが収集されます。さらに、通勤に関連する課題やニーズも調査します。

左翼党は、調査結果が、通勤者の日常生活を改善するために必要な措置を特定するのに役立つと期待しています。たとえば、渋滞の緩和や、公共交通機関のサービスの向上につながる可能性があります。

背景

メクレンブルク＝フォアポンメルン州は、ドイツの北東部に位置する広大な農村地域です。この州は、大規模な都市よりも中規模の町や村によって特徴づけられます。そのため、多くの住民が通勤に長時間かかっています。

この地域では、交通インフラの不足や公共交通機関のサービスが不十分であるといった、通勤者に関連する課題が数多く指摘されています。左翼党は、これらの課題に対処し、通勤者の生活を改善するために、州政府がさらなる اقدامを取るべきだと考えています。

関連情報

• メクレンブルク＝フォアポンメルン州の面積は23,174平方キロメートルです。
• この州の人口は約160万人です。
• 州都はシュヴェリーンです。
• 主要産業は農業、観光業、造船業です。

Linke fragt nach Berufspendlern in Mecklenburg-Vorpommern

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テューリンゲン州での高速道路工事

テューリンゲン州交通省によると、2024 年 10 月 10 日現在、州内の高速道路で複数の工事が行われています。

A4 高速道路：

• 77.3km 地点から 80.9km 地点（ゲルストロフ – ヴァイマール）：メンテナンス作業により、10 月 10 日から 11 月中旬まで片側通行となります。

A71 高速道路：

• 18.5km 地点から 22.5km 地点（シュタットィルマ – クロイツブルク）：橋梁の改修工事のため、10 月 16 日から 11 月中旬まで片側通行となります。

A44 高速道路：

• 17.7km 地点から 18.9km 地点（アイゼナハ – ヴァルトハウゼン）：道路の改修工事のため、10 月 23 日から 2025 年 2 月中旬まで片側通行となります。

迂回路：

交通省は、車線閉鎖の影響を受ける道路利用者に対して、迂回路の使用を推奨しています。詳細な迂回路情報は、次の Web サイトで確認できます。

• テューリンゲン州交通省

影響：

これらの工事は、該当する道路区間で交通渋滞を引き起こす可能性があります。ドライバーは、余裕を持って出発し、十分な休憩を取ることをお勧めします。また、最新の交通情報を取得するために、ラジオや交通情報アプリの利用が推奨されます。

さらなる情報：

工事に関連する最新の情報は、テューリンゲン州交通省の Web サイトで入手できます。

Baustellen auf Autobahnen in Thüringen

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メクレンブルク＝フォアポンメルン州の高速道路で工事が予定されています

メクレンブルク＝フォアポンメルン州交通省は、2024年10月10日に発表したショートメッセージ（hib）で、同州の高速道路で複数の工事が予定されていることを明らかにしました。

計画中の工事

• A1高速道路: ブランデンブルク州との州境からノイブランデンブルクまでの区間で、路面の修復作業が行われます。工期は約10か月で、費用は1,000万ユーロと推定されています。
• A19高速道路: ロストックからティスヒントフまでの区間で、橋梁の修理作業が行われます。工期は約6か月で、費用は300万ユーロと推定されています。
• A20高速道路: リューゲン島と本土を結ぶ橋梁の耐震補強作業が行われます。工期は約2年で、費用は約1億ユーロと推定されています。

影響

これらの工事により、交通渋滞や遅延が発生する可能性があります。交通省は、ドライバーに迂回路を利用したり、早めに家を出たりすることを推奨しています。

関連情報

• 工事の最新情報は、メクレンブルク＝フォアポンメルン州交通省のウェブサイトで確認できます。
• ドイツ自動車連盟（ADAC）は、リアルタイムの交通情報を提供するアプリを提供しています。
• ドライバーは、交通情報ラジオ局にチューニングしたり、ソーシャルメディアで情報を確認したりすることもできます。

交通省は、ドライバーの理解と協力を呼びかけ、工事が円滑かつ安全に実施されるよう努めています。

Baustellen auf Autobahnen in Mecklenburg-Vorpommern

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バイエルンの橋とトンネルの安全性に関する懸念

左派政党のリンケは、バイエルン州の橋とトンネルの安全性に関する懸念を表明しました。

調査結果

リンケがバイエルン州運輸省に提出した情報公開請求に対し、同省は州内の橋とトンネルの「状態評価」のデータを公開しました。このデータによると、バイエルン州では約23,000の橋とトンネルがあり、そのうち約3,000が「良好」と評価されています。しかし、約1,000の構造物は「重大な欠陥」があり、「不良」または「非常に不良」と評価されています。

懸念される結果

リンケは、これらの不良な評価が、州内の橋やトンネルの安全性に深刻な影響を与える可能性があると懸念を表明しています。特に、これらの構造物が地震やその他の災害に耐えられるかどうか疑問視されています。

党の要求

リンケは、バイエルン州政府に対し、以下の措置を実施するよう要求しています。

• 影響を受ける橋やトンネルの緊急修理
• 予防的メンテナンス計画の強化
• インフラの安全性確保のためのより強力な規制

関連情報

バイエルン州は、ドイツで最大かつ人口が最も多い州です。同州には、密な道路網と鉄道網があり、橋とトンネルは交通インフラの重要な一部となっています。

橋やトンネルの状態評価は、構造物の構造的健全性、耐用年数、安全性を評価するために使用されるものです。通常、0から5までのスケールで評価され、0は非常に不良、5は良好を表します。

バイエルン州運輸省は、州内の橋とトンネルの責任を負っています。同省は、これらの構造物の安全性を確保するための措置を講じるために取り組んでいます。

Linke erfragt Zustandsnoten der Brücken und Tunnel in Bayern

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ドイツの貨物輸送量、前年比で大幅減少

[2024年10月10日 ブンデスプレス局（hib）] 連邦運輸・デジタルインフラ省（BMVD）によると、2023年のドイツの貨物輸送量は前年比で大幅に減少しました。

このデータはBMVDが発表した「2023年の貨物輸送量の動向」報告書に基づいています。報告書によると、2023年の貨物輸送量は、2022年の8,240億トンキロメートルから7,420億トンキロメートルに減少しました。これは約10％の減少に相当します。

この減少は、主にパンデミック後の世界経済の減速とそれに伴う需要の低下が原因であるとされています。BMVDはまた、ウクライナ戦争とそれに伴うエネルギー価格の高騰も要因としていると述べています。

特に、トラック輸送が大きく減少しました。2023年のトラック輸送量は、2022年の4,170億トンキロメートルから3,750億トンキロメートルに減少しました。これは約10％の減少に相当します。

逆に、鉄道輸送は増加しました。2023年の鉄道輸送量は、2022年の1,530億トンキロメートルから1,610億トンキロメートルに増加しました。これは約5％の増加に相当します。

BMVDは、2024年も貨物輸送量は低水準のままになると予想しています。しかし、世界の経済状況が好転すれば、輸送量は徐々に回復すると見込まれています。

Entwicklung der Verkehrsleistung im Güter- und Werkverkehr

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ドイツ連邦参議院、食品・獣医・農務省の名称変更を可決

2024年10月10日、ドイツ連邦参議院は、現行の「連邦食品・獣医・農務省（BIPAM）」を「連邦生物政策・栄養・消費者保護省（BIÖG）」に名称変更する法案を可決しました。

背景

この名称変更は、同省の役割の拡大を反映したものです。食品安全や動物福祉に加えて、同省は今後、生物多様性、消費者保護、持続可能な栄養政策も担当することになります。

新しい名称が示すもの

「BIÖG」という新しい名称は次のような概念を表しています。

• 「生物政策」：生物多様性と生態系の保護
• 「栄養」：健康的な食生活の促進
• 「消費者保護」：消費者の権利を守ること

関連情報

この名称変更は、次のような他の政府の決定とも一致しています。

• 2023年連邦予算法：生物多様性と農業の持続可能性のための資金増額を含む
• 2020年「農業戦略2030」：生物多様性とサステナビリティを重視する農業改革の枠組み

今後

この名称変更法案は、連邦議会での可決後、ドイツ連邦大統領によって公布されます。名称変更は2025年初めに発効する予定です。

この名称変更は、食品・農業・生物多様性に関する政策におけるドイツ政府の重点の変化を反映しており、国民の健康、環境、持続可能な未来への取り組みを強化するものです。

Bundesrat für Umbenennung des BIPAM in BIÖG

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Kurzmeldungen (hib)が2024-10-10 13:12に『Bundesrat für Umbenennung des BIPAM in BIÖG』を公開しました。このニュースを関連情報を含めて優しい文章で詳細な記事を書いてください。

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バスロー鉄道の操業継続が決定

2024年10月10日、Kurzmeldungen (hib)は、バスロー鉄道の操業が継続されることを発表しました。この決定は、鉄道沿線の住民や企業から強い反対があったことを受けたものです。

操業継続の背景

バスロー鉄道は、ブーフホルツ地区とバスロー地区を結ぶ、わずか10.6キロメートルの鉄道です。この路線は1901年に開通しましたが、近年では利用者数の減少に悩まされていました。そのため、2024年末までに操業を停止することが検討されていました。

しかし、地元住民や企業は鉄道の廃止に強く反対しました。彼らは、鉄道を利用することでブーフホルツとバスローの通勤や旅行が容易になると主張しました。また、企業は鉄道が地域の経済発展に不可欠であると強調しました。

新しい協定

местных жителей、企業、政治家たちの激しい抗議を受け、当局はバスロー鉄道の操業継続に関する新しい協定を策定しました。この協定には以下が含まれます。

• 2024年12月以降、鉄道の年間運行コストの一部を沿線自治体が負担する。
• バスロー鉄道は、混雑緩和のために通勤電車を増発する。
• 鉄道は、観光客向けの特別列車やイベント列車の運行を拡大する。

沿線自治体の支援

バスロー鉄道の操業継続を確保するため、沿線の自治体は年間150万ユーロを拠出することに合意しました。この資金は、運行コストやインフラの維持に充てられます。

沿線住民の喜び

バスロー鉄道の操業継続決定は、沿線住民に喜びをもって迎えられました。彼らは、鉄道が地域社会にとって不可欠なものであると信じているのです。

今後の展望

バスロー鉄道の操業が継続されることで、ブーフホルツとバスローの間の交通機関が維持されます。また、この鉄道は地域経済にとっても重要な推進力となり続けるでしょう。

Hintergründe zur Nicht-Stilllegung der Bäderbahn

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ブレナー北線鉄道の公共聴聞会

2024年10月10日、ドイツ連邦議会交通委員会は、ブレナー北線鉄道プロジェクトに関する公共聴聞会を開催しました。

ブレナー北線鉄道とは

ブレナー北線鉄道は、ミュンヘンとヴェローナを結ぶ鉄道計画です。この線路は、現在の路線よりも容量が大きく、所要時間が短縮されます。このプロジェクトは、ドイツとイタリア間の貿易と観光を促進し、アルプスの交通渋滞を緩和することを目的としています。

公共聴聞会

公共聴聞会では、プロジェクトの賛成派と反対派の両方が意見を述べました。

• 賛成派：プロジェクトの経済的および環境的利点を強調しました。彼らは、この線路によって貨物輸送が改善され、道路渋滞が軽減され、温室効果ガスの排出量が削減されると主張しました。
• 反対派：プロジェクトのコストと環境への影響を懸念しました。彼らは、この線路は高額すぎて採算が取れないこと、また自然保護区を破壊することになると主張しました。

議論

聴聞会では、以下の点が特に議論されました。

• 建設コスト：プロジェクトの建設コストは、当初の推定よりも大幅に高くなる可能性があると反対派は指摘しました。
• 環境影響：路線建設のために森が伐採され、野生生物の生息地に影響を与える可能性があると反対派は主張しました。
• 資金調達：プロジェクトに十分な資金が確保できるかどうかについて、懸念が表明されました。

今後の展開

公共聴聞会での意見を検討した後、連邦議会交通委員会はプロジェクトについて勧告を行います。最終的な決定は、連邦政府によって下されます。ブレナー北線鉄道の建設が承認された場合、建設は2028年に開始され、2040年頃に完成する予定です。

Öffentliche Anhörung zum Bahnprojekt Brenner-Nordzulauf

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困っている人に寄り添う：債務者に相談を受ける権利を

ドイツの政党である左翼党は、悩んでいる人々に寄り添う画期的な政策を提案しました。すべての債務者に、資格のある債務相談を受ける権利を与えるというもの。

債務の負担に苦しむ人々の支援

近年、ドイツでは債務問題による苦境に陥る人が増えています。2023年時点で、ドイツには約620万人の債務者が登録されています。この状況は、収入の減少、予想外の支出、そして債務の増大につながる高金利によってさらに悪化しています。

債務相談の重要性

債務相談は、債務者に財政状況を管理し、将来の債務問題を防ぐのに役立ちます。資格のある債務相談士は、債務の再構築、予算の作成、債権者との交渉などのサポートを提供します。

左翼党の提案内容

左翼党の提案では、すべての債務者に資格のある債務相談を受ける権利が与えられます。この権利は、個人だけでなく、企業や団体にも適用されます。この相談は、全国の債務相談センターを通じて無償で提供されます。

関連情報

• ドイツには現在、約1,200の債務相談センターがあります。
• 債務相談は匿名で行うことができます。
• 債務相談士は、債務者に法的な助言や感情的なサポートを提供します。

社会正義の取り組み

左翼党の提案は、経済的に困難な状況にある人々を支援する社会正義への取り組みの表れです。この政策は、困難な時期を乗り越えるために必要な支援へのアクセシビリティを向上させると期待されています。

Die Linke: Rechtsanspruch auf Schuldnerberatung

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政党助成金、2025年に0.64％引き上げ

2024年10月10日、Kurzmeldungen (hib) は、政党助成金が2025年に0.64％引き上げられると報じました。

背景

政党助成金は、政治活動の資金源として政党に交付される公費です。ドイツでは、5％以上の得票率を獲得した政党が対象となります。2022年の政党助成金の総額は約5億6,300万ユーロで、各政党の得票率に応じて配分されました。

増額の理由

助成金の引き上げは、主に消費者物価指数の上昇によるものです。ドイツ連邦統計局によると、2023年7月から2024年8月までのインフレ率は2.4％でした。

影響

助成金の増額により、各政党の収入が増加します。例えば、ドイツ社会民主党（SPD）は、年間約170万ユーロの追加収入を得ることになります。

関連情報

• ドイツ連邦選挙管理委員会の発表によると、2023年の選挙でも、5％以上の得票率を獲得した政党は13党でした。
• 政党助成金の配分は連邦議会で決定されます。
• 政党助成金制度は、政党の独立性を保ち、民主主義を強化することを目的としています。

Zahlungen an Fraktionen sollen 2025 um 0,64 Prozent steigen

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左派党、育児休暇手当の最低額引き上げを要求

ドイツ左派党は、育児休暇手当（Elterngeld）の最低額を引き上げるよう要求しています。現在の最低額である300ユーロを段階的に引き上げ、最終的には1000ユーロにすることを提案しています。

左派党の主張によると、現在の最低額では、育児休暇中に低賃金で働く親が経済的に苦境に立たされる可能性があるとのことです。また、1000ユーロに引き上げれば、より多くの親が育児休暇を取得し、子供との時間を過ごすことが可能になると考えています。

この提案は、同党が発表した「両親と子供のためのより良い生活」と題されたマニフェストに含まれています。マニフェストでは、保育園の拡充、子育て支援の強化、家族手当の拡充も求められています。

左派党の要求は、ドイツの他の政党からも支持を得ています。緑の党は、現在の最低額を500ユーロに引き上げることを提案しており、社会民主党（SPD）は、最低額を800ユーロに引き上げることを検討しているとされています。

育児休暇手当は、子供を産んだ親が育児休暇を取得する場合に支給される手当です。給与の65～67％が最長14か月間支給されます。現在の最低額は300ユーロで、これは最低賃金の約75％に相当します。

Linke fordert höheren Mindestbetrag beim Elterngeld

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