昔々、船長がこんなすごい力を手に入れたんだ。
ある日、嵐に巻き込まれて船がバラバラになってしまったとしよう。船長は、自分の船員や乗客を助けるために、他の船に助けを求めたり、「SOS！」という信号を出したりすることができたんだ。
しかも、船長は助けを求めた船にいくら払うかを決めることができたんだ。このお金は「救助料」と呼ばれたよ。
船長は、助けてくれた船の人数や、船がどのくらい遠くから来たかによって、お金の額を決めたんだ。船を助けに来た船が他の船を助けていたり、危険な状態だった場合は、もっとお金を払うことにしたんだ。
でも、船長が救助料を払う理由はただお金を払うためだけじゃなかったんだ。それは、助けを求めた船の人たちを危険から守った船に対するお礼でもあったんだ。
だから、船長は、船員と乗客を守り、彼らがお家に安全に帰れるようにするためなら、お金をたくさん払うことができたんだ。
昔々、倉庫番さんというお仕事をする人がいました。倉庫番さんは、みんなの大切な荷物を預かって、安全に保管するお仕事です。
でも、倉庫番さんも人間だから、時にはミスをしてしまうこともあります。荷物を壊したり、なくしたりしてしまうこともあります。
そんな時、荷物の持ち主さんが倉庫番さんに「大変だー！荷物がダメになっちゃった！」とクレームを言いに来ます。倉庫番さんは「ごめんなさい！弁償します！」と謝ります。
でも、クレームを言いに行くのが遅すぎると、倉庫番さんは「ごめんなさい。弁償できないよ。もう時効になっちゃったから。」と言うことがあります。
この時効というのは、クレームを言いに行く期限みたいなものです。クレームを言いに行けるのは、荷物を預けてから1年以内です。1年以上経ってしまうと、倉庫番さんは弁償しなくてよくなってしまうんです。
これは倉庫番さんを守るためのルールです。クレームを言いに行くのが遅いと、倉庫番さんは荷物をどこへやったかわからなくなったり、壊れた荷物を元通りにするのが難しくなってしまうからです。
だから、大切な荷物を預けたら、早めに受け取りに行って、ちゃんと中身を確認しましょう。そうしないと、時効になってしまうと大変なことになりますよ！
昔々、法廷で専門家のおじさんやおばさんが話をする時、みんなは同じ部屋にいなきゃいけなかったんだ。でも、今ではとっても便利になったんだよ！
テレビ電話みたいだけど、もっとすごいんだ。離れたところにいる専門家の人と、電話で話しながら、まるで目の前にいるみたいに対話できるんだ。
例えば、お医者さんのおじさんが病気のことを聞きたい時、法廷に行かなくても、家にいながら電話でつながれるの。しかも、お医者さんがパソコンの画面でレントゲン写真を見せたり、おじさんが自分の傷跡をカメラで映して見せたりもできるんだ。
これって魔法みたいでしょ？法廷にいなくても専門家の人とつながれるから、遠くから来た人でも、忙しくて来られない人でも参加できるようになったんだよ。みんなが法廷に来やすいように、考えてくれたんだ。
昔は裁判所に行って、裁判官の前で直接お話をしていたよね。でも、今は便利なパソコンやスマホを使って、どこからでも裁判に参加できるんだよ！
この法律は、そんな新しいお話をどうやってするのかを決めたルールなんだ。
まずは、パソコンやスマホに「テレビ電話」って機能があるでしょ？これを使って、裁判官と直接顔を見てお話しできるんだ。まるでテレビ電話でお友達と話すみたいに！
でもちょっと違うのが、画面には裁判官だけじゃなくて、原告（裁判を起こした人）と被告（裁判を起こされた人）も映るんだよ。まるでみんなで同じ部屋にいるみたい。
それで、パソコンやスマホの音声機能で、みんなでお話するんだけど、裁判官の言うことは「記録」されて残るんだ。まるで、先生が授業で言ったことがノートに書かれるみたい。
この方法だと、遠くに住んでいたり、体が不自由だったりしても、裁判に参加することができるんだ。裁判所に行くのは大変だし、時間もかかるよね。それが、自宅でテレビ電話を使えば、もっと簡単に参加できるようになるってこと！
だから、この法律のおかげで、お友達とテレビ電話でお話するのと同じように、裁判でもテレビ電話でお話できるようになったんだ。とっても便利で楽しいよね！
船が航海中に嵐に遭ってSOSを出したとしよう。そのとき、船長は船と積荷を救うために、一部の積荷を海に捨てたり、マストを切ったりするかもしれないね。
この海に捨てた積荷や壊れたマストを「共同海損」っていうんだ。船長さんはみんなの荷物や船を守るために泣く泣く決断をしたから、その損害はみんなで分担して支払うことにするんだ。
この支払い分担のルールが商法の第八百十条に書かれてるよ。ちょっと難しいけど、一緒に見ていこうか。
まずね、共同海損の損害は、船の所有者と積荷の所有者みんなで分担するんだ。これはみんなで助け合ったんだから、みんなで損害を分けるのはフェアだよね。
そして、分担額は、それぞれの損害の価値によって決まるよ。例えば、高級な積荷を捨てた場合は、安価な積荷を捨てた場合よりも分担額が多くなるんだ。
でもね、もし積荷を捨てたり壊したりした船長さんが、わざと悪いことをした場合は、全員で分担するんじゃなくて、船長さんが全部支払わなきゃいけないんだ。ずるいことをしちゃダメだってことだよ。
これが商法の第八百十条のルールだよ。みんなで力を合わせて船を救ったんだから、みんなで公平に分担して、海から無事に帰港しようね！
そうそう、このルールは嵐とか事故の時だけじゃなく、例えば救助した漁船に報酬を支払った場合や、海賊から身を守るために武器を買った場合も、共同海損としてみんなで分担するんだって。船乗りさんたちって助け合いの精神が強いんだね。
船って、大きな海を航海する乗り物だよね。この船を安全に管理する責任を負っている人を「船舶管理人」って言うんだ。
船舶管理人は、まるで船の親みたいな人なんだ。船の健康や安全を守るのがお仕事だよ。
船に傷があったり、壊れたところが発見されたら、修理の手配をするの。もし船が病気になったら、お医者さんのように修理してあげたり、新しい部品を付け加えたりするんだ。
船が安全に航海できるかどうかを確かめるのも船舶管理人の大切な仕事。海図やコンパスをちゃんと持っているか、救命ボートや救命胴衣が備わっているか、全部チェックするんだ。
それとね、乗組員が元気かどうかにも気を配るんだよ。みんなが規則正しく寝て、ちゃんと食事をして、病気になっていないか、気にかけてあげるんだ。
船舶管理人は、船と乗組員みんなの安全を守って、船が安全かつ快適に航海できるように一生懸命頑張っているんだ。まるでスーパーヒーローみたいでしょ？
船を借りている人が修理するルールって決まりがあるんだよ。
船を借りている人は、借りた船が壊れたら、自分で修理しなくてはいけないんだよ。これは「船舶の賃借人による修繕」というルール。
でも、船の修理ってとってもお金がかかるでしょ。だから、借りている人にはある条件があるんだ。
それは、船の価値が大きく上がったり、全く新しいものになったりしない修理なら、貸している人に許可をもらわなくてもいいってこと。
たとえば、ちょっと塗装を塗り直したり、小さな部品を交換したりする修理なら、自分で勝手にやってもいいんだ。
でもね、もし船の価値がぐーんと上がったり、まるで新品みたいになったりする修理をする場合は、事前に貸している人に許可をもらわないといけないんだよ。これは「改造」って呼ばれるんだ。
たとえば、エンジンをもっと新しいものに変えたり、船の大きさを変えたりする修理は改造になるから、許可が必要なんだ。
なんでこんなルールがあるかというと、船の価値が上がったり、新品みたいになったら、貸している人も嬉しいわけ。だから、貸している人に許可をもらってから修理してもらった方がいいよね。
それとね、船ってとっても大きいから、修理に時間がかかることもあるんだ。だから、借りている人は、許可なしで修理しちゃった場合は、ちゃんと貸している人に報告しないといけないんだよ。
そうすれば、貸している人も「あ、あの船が修理中なんだ」って分かって、安心して待つことができるよね。
船を借りるときのお話だよ。
ある人がお友達から船を借りたんだ。その船、とっても素敵だったから、みんなに自慢したくなっちゃった。
でも、その船には秘密があったんだ。実は、その船は別の会社が本当は持っていたんだって。お友達はその船を勝手に借りていただけだったんだ。
それで、船の本当の持ち主の会社が「あの船は俺のものだ！」って怒っちゃった。すると、借りてた人は「違うよ！お友達から借りたんだ！」って言い返したんだ。
すると裁判官が「どちらが本当なの？」って聞いたんだ。そしたら、船を借りた人が「この船の鍵を持っている！見て！」って鍵を見せたんだ。
それを見た裁判官は「この人は鍵を持っているから、ちゃんと借りたってことだ」って認めたんだ。
だから、商法の第七百一条では「船を借りた人は鍵を持っていると、本当の持ち主に文句を言われても大丈夫だよ」って約束しているんだ。
でも、これはあくまで「鍵を持っている場合」だけだからね。鍵がない場合は、本当の持ち主に船を返さなきゃいけないよ。
船荷証券というのは、船に乗って荷物を運んでもらった時に、受け取れる大切な書類なんだ。この書類には、誰が荷物を預けて、どんな荷物で、どこからどこまで運ぶかってことが書いてあるよ。
この船荷証券は、荷物の持ち主が「譲渡」したり「質入れ」したりできるんだ。
譲渡というのは、船荷証券を持っていない人に、荷物の所有権をあげるってこと。例えば、荷物を買ってあげた人に、プレゼントするようにあげられるんだ。
質入れというのは、船荷証券を担保にして、お金を借りること。お金を借りるとき、この船荷証券なら、荷物は安全に届きますよって約束する代わりに、借りたお金が返せなかったら荷物は貸し手に持っていかれてしまうんだ。
これは、友達に船荷証券を借りてきて、それを見せながら「これ、僕の荷物だからね！」って言うのと同じだよ。でも実際は荷物は友達のもので、自分がその荷物を持っていたら、いつかその荷物を友達に返さなきゃいけないんだ。
でも、船荷証券を譲渡したり質入れしたりするときは、必ず書類に誰が荷物を受け取るのか、誰が貸したお金を受け取るのか、ちゃんと書いておくんだよ。そうしないと、荷物がどこに行ったのかわからなくなっちゃうからね。
船長って、船のボスみたいな人だよね。このボスには、航海に必要な大事な書類を渡さなきゃいけないんだって！
まるでスパイみたいだね！この書類があるから、船長は船を無事に目的地まで運べて、乗客や荷物を守れるんだよ。
それで、どんな書類かと言うと、こんなのがあるんだ。
船長は、これらの書類をいつでも見られるように、大事に保管しなくちゃいけないんだよ。まるで宝物の地図みたいにね！
どうしてこんな書類が必要かっていうと、港を出るときや、他の船とすれ違うとき、海難事故が起きたときに、役所に提出したり、警察に調べられたりするからなんだ。
そうやって、船長がちゃんと仕事をしていて、船が安全に航海していることを確認するんだって。
だから、書類をちゃんと船長に渡さないと、船が海賊に襲われたり、遭難したりするかもしれないんだ！船長を助ける大事な任務を君に任せるよ！
昔々、お姫様と王子様が裁判をするお話があったよ。
すると、お姫様の悪いお友達が「この裁判、絶対負けないもんね！」とひそひそ話をしていたんだ。それを聞いた王子様は、「そんなのずるい！お姫様だってちゃんと自分の意見を言える権利があるんだ！」って思ったんだって。
そこで王子様は、お姫様に裁判所の大事な書類をみせてあげることにしたんだよ。この書類には、お姫様が言いたいことや、お友達の言い分とか、裁判官の考えとかが全部書いてあったんだ。
お姫様は、この書類を読んで、「あ、やっぱり私の言っていることが正しいんだ！」って自信を持てたんだって。そして裁判では堂々と自分の意見を言えて、見事勝訴したんだ！
これが、民事訴訟法の第百三十二条の七なんだ。みんなが裁判で自分の言いたいことをちゃんと伝えることができるように、裁判所の大事な書類をみんなが見たり、写したりできるようにしてくれるお約束なんだよ。
だから、もしも将来みんなが裁判をすることになったら、このお約束のおかげで、自分の意見を堂々と伝えることができるよ！
船長って船のボスみたいな人だよね。この船長さんには、船の主人の代わりにいろんなお仕事をする代理権ってのがあるんだ。
たとえば、船が港に着いたとき。船長さんは、船主さんの代わりに荷物を積んだり降ろしたりできるし、船を修理に出すこともできるよ。これも船長さんの代理権ってやつだね。
でもね、船長さんも万能じゃないんだ。何でもかんでもできるわけじゃないよ。たとえば、船を売ったり買ったりするのはダメ。船主さんにしかできないんだ。
あと、船長さんが悪いことをした場合、船主さんが責任を負うこともあるんだって。だから、船長さんはいつも頭を使って、正しい判断をしないといけないんだね。
船長の代理権って、船が安全に航海するためにとっても大切なことなんだ。船長さんが船主さんの代わりにいろんなお仕事をしてくれるから、船主さんは安心して船を任せることができるんだ。
昔々、遠い国に、みんなでお金を使って暮らしていた王国があったんだ。
ある日、その国のお城で賢い大臣たちが集まって、こんなことを話していたんだ。
「みんなが暮らしていくためには、お金が必要だよね。でも、お金ってどうやって手に入れるのかな？」
すると、一人の大臣が言ったんだ。
「それは簡単！みんなが一生懸命働いて得たお金の中から、国が少しだけもらえばいいんです」
他の大臣たちも「そうだね！」と賛成したんだ。
それで、大臣たちは税金という新しい法律を作ったんだ。税金とは、みんなが働いて得たお金の中から、国が少しだけ取らせてもらう約束のことなんだ。
けれど、みんなに公平に税金を取るのは難しいんだ。お金持ちの人はたくさんお金を持ってるから、たくさん税金を払うべきだし、お金がない人は少ない税金しか払えないよね。
そこで大臣たちは、みんなの収入によって、税金の額が変わってくるように法律を作ったんだ。
これが所得税法の第一条（趣旨）なんだ。
つまり、所得税法は、みんなが公平に税金を払って、みんなで仲良く暮らしていくための大切な法律なんだよ！
昔々、遠い昔、ある人（荷主さん）が大きな荷物をどこかに運んでもらうことにしたとしようね。
そこで、荷主さんは親切な運送屋さん（運送人さん）に「この荷物を届けてくれる？」と頼んだよ。運送人さんは「もちろん！」と快く引き受けたんだ。
でも、ちょっと困ったことが起きたんだ。運送人さんは荷物を届け先まで運んだんだけど、荷主さんがお約束通りお代（運賃）を払ってくれなかったのさ。
そこで、運送人さんは「こりゃたまらん」と思って、荷主さんの荷物を倉庫に預けちゃった。そして荷主さんに「お金を払ってくれなかったら、この荷物はオークション（競売）で売っちゃうぞ！」と警告したんだ。
荷主さんは慌ててお金を払ったよ。だって、大切な荷物がオークションに出されて知らない人に買われちゃったら困るもんね。
これが商法の第七百四十二条（運送品の競売）ってやつさ。運送人さんが荷物の運賃をもらえなかったら、荷物をオークションで売って運賃を回収できるんだよ。
就像你把你的玩具借给朋友玩，可是朋友玩完后却不还给你，你就可以把玩具拿去卖掉，用卖玩具的钱来买新的玩具一样。
昔々、遠くの海で船が航海をしていました。船にはたくさんの荷物が積まれていました。
ある日、嵐が来て、船が揺れ始めました。荷物が転がってぶつかり合いました。すると、大事な荷物が壊れてしまったんです。
でも、船乗りさんは困りました。荷物は誰のものかわからなかったからです。それで、法律では、こんな決まりを作りました。
「もし、荷物が壊れたりなくなったりしたら、荷物の持ち主さんが船乗りさんに責任を取ってもらえるよ！」ってね。
でも、船乗りさんも全部の荷物の持ち主さんを知っているわけではありません。だから、船乗りさんは、荷主（にぬし）さん、つまり荷物を船に運んでお金を払った人に責任を取ってもらうことにしました。
荷主さんは、荷物の持ち主さんに「ごめんなさい、荷物が壊れてしまったよ」って言って、弁償しなきゃいけないんです。だから、荷物の持ち主さんは、荷主さんに「ちゃんと責任を取ってよね！」って言えるんですね。
これが商法の第八百四条、「積荷等の所有者の責任」という決まりです。
昔々、裁判があったんだ。その裁判所では、おかしなことが起こってたんだって。
ある人が、お店に売ってたものが壊れて、そのお店に直してほしいって訴えたんだ。それで、裁判長はお店に「それを直せ」って判決を下したんだって。
でも、裁判長は間違っていたんだ。お店にそれを直す法律上の義務はなかったんだよ。だから、お店の人は「直しません！」って裁判所に訴えたんだ。
すると、別の裁判長さんが「確かに判決は間違ってる。お店に直す義務はない」って言って、最初の判決を「取り消し」ちゃったんだ。
これって、子供がゲームをしてたら、親が「ゲームオーバー！」って言ったのに、子供が「いや、まだゲーム終わってないよ！」って言い返して、親が「そうか、じゃあまだゲーム続行ね」って認めるようなものなんだ。
法律の世界でも、間違った判決は消して、正しい判決を出せるってわけなんだよ！
昔々、船ってのは船長さんの命令で動いていたんだって。
ある日、船長さんが「よーし、出航だ！」って言うと、船員さんたちは「はい、船長さん！」って言って、船を動かし始めたんだ。でも、そうすると船員さんたちが大変なことになっちゃったんだって。
船長さんが航海の途中で「あっ、こっちに行こうかな」とか「こっちの方が風向きがいいかも」とか思い直すと、そのたびに船員さんたちは船を動かしたり止めたりで忙しくなっちゃうんだ。船員さんたちは「もう、大変だー！」って嘆いちゃったんだって。
そこで、法律の賢い人たちが、「これはまずい！船員さんがかわいそうでしょ」って思ったんだ。それで、法律に「商法の第七百五十一条」ってのができたんだ。
この法律はね、「船長さん、出航する時には思いっきり考えて、一度決めたら途中で方向を変えてはダメだよ。船員さんが困っちゃうから」って言ってるんだ。
つまり、船長さんは出航する時はしっかり方向を決めて、その通りに進むこと。後から「やっぱこっちに行こうかな」なんて思っても、我慢しなくちゃいけないってことなんだ。
こうすることで、船員さんたちは「船長さんが決めた方向に進むだけだから、楽チンだー！」って喜んだんだって。
だから、船長さんってのは、出航する時に慎重に方向を決めないといけないってことなんだ。そうすれば、船員さんたちも安心して働けるってわけさ！
商法には「交互計算」というルールがあるんだって。それは、お友達同士で「交互にゲームをしたり、遊んだりしなさいね」っていうルールなんだ。
交互計算の期間って、そのお友達が一緒に遊ぶ期間のことで、この期間は「決算期」って呼ばれてるんだ。決算期ってのは、そのお友達が今まで一緒に遊んだことの結果をまとめる日みたいなものだよ。
例えば、このお友達が1月1日から12月31日まで一緒に遊んだんだとしよう。そうすると、決算期は12月31日になるよ。12月31日に、2人は一緒に遊んだ結果をまとめるんだ。
決算期を決めると、お友達の「交互計算の期間」が決まるってこと。交互計算の期間は、決算期の次の日から次の決算期の前日までだよ。
だから、1月1日から12月31日まで一緒に遊んだお友達の交互計算の期間は、1月1日から12月30日までになるよ。この期間内に、2人は交互にゲームをしたり遊んだりするんだ。
これが、「交互計算の期間」なんだ。決算期ごとに、交互計算の期間が決められてるんだよ。お友達が一緒に遊ぶ期間を区切って、その期間ごとに結果をまとめるんだ。
商法第532条はこんな内容だよ。
もし会社が2つあって、商品やサービスをたくさん取引し合っていた場合、その会社同士で「交互計算」をすることができるよ。
交互計算ってどういうことかというと、会社Aが会社Bにリンゴを10個売って、そのあと会社Bが会社Aにミカンを5個売ったとするよね。このとき、AとBはそれぞれ「10個のリンゴを売った」と「5個のミカンを売った」という記録をつけるわけ。
でも、この2つの会社が取引する回数がすごく多かったら、毎回こんなふうに記録するのは大変だよね。そこで、「交互計算」という方法を使うんだ。
交互計算では、AとBはお互いに「交互に」取引を記録するんだ。例えば、最初にAがBにリンゴを10個売ったら、Aは「10個のリンゴを売った」と記録するね。次にBがAにミカンを5個売ったら、Aは「5個のミカンを買った」と記録するよ。
これだと、AとBはそれぞれ取引した商品と数を記録するだけで済み、取引のたびに記録するのは1回だけになるから、楽ちんだね！
さらに面白いことに、交互計算をする会社同士は、この記録を「交互計算承認書」という書類にまとめるんだ。この書類には、交互計算をした商品やサービスの種類、数量、金額がすべて書かれていて、AとBの両方の会社がこれにハンコを押すことで、お互いの記録を認めたことになるよ。
交互計算は、取引の多い会社同士が、取引を効率的に管理するのに便利な方法なんだ！
森の奥深くにあるクマさんの家の前に、大きなトラックが止まりました。トラックはたくさんの荷物を運んできていて、クマさんはとてもわくわくしています。
「こんにちは、クマさん。この荷物はあなたのものですか？」とトラックの運転手さんが聞きました。
「はい、そうです！お待ちしていました」とクマさん。
すると、運転手さんはこう言いました。「わかりました。荷物はここに置きますね。でも、もし荷物が壊れたり、なくなったりしたら、僕たち運送会社は責任を負いませんよ。」
クマさんはびっくりしました。「えっ？責任を負わないってどういうことですか？」
運転手さんは優しく説明しました。「つまりね、もし誰かが間違って荷物にぶつかったり、荷物を落として壊したりしても、僕たちは弁償したり、取り替えたりしませんってことなんだ。」
クマさんは困りました。「でも、荷物が壊れたら大変だよ！」
運転手さんは笑いながら言いました。「心配しないでください。ちゃんと注意して運んできたから、大丈夫ですよ。」
クマさんは運転手さんの言葉を信じて、荷物の確認を始めました。すると、なんと！お気に入りの蜂蜜の瓶がぐしゃぐしゃに壊れているではありませんか！
クマさんは悲しくて泣きそうになりましたが、運転手さんの言葉が頭の中をよぎりました。「僕たちは責任を負いませんよ。」
クマさんは仕方なく、壊れた蜂蜜の瓶をゴミ箱に捨てました。それから、運転手さんが去っていくのを見送りました。
このお話からわかることは、運送会社は荷物を確実に届ける責任はありますが、荷物が壊れたり、なくなったりした場合の責任は負いません。ただし、運送会社に落ち度があった場合は、責任を負うことになります。
大切な荷物を送るときは、必ず保険をかけておきましょうね！